wonderbull)Кто-то у меня на днях спрашивал, — почему каждый раз Индия? Почему, например, Политруку не объехать Китай, который не менее сложен и интересен, — и на который у мира гораздо больше надежд?
Ну, вот, например, почему:
За три года функционирования Таможенный союз доказал свою эффективность. Наши страны сформировали рынок на пространстве СНГ в 170 миллионов человек. Укрепляются кооперационные связи, прежде всего в промышленности и машиностроении. Уверенно расширяется наш экспорт, диверсифицируется его структура. Товарооборот Таможенного союза с внешними рынками постоянно растёт, за восемь месяцев текущего года составил 604 миллиарда долларов.Миллиард двести миллионов потребителей для традиционных товаров и услуг передовой русской экономики. Причем для этого региона, безусловно, все еще остается передовым не только наш технологический уровень, но и наш вклад в мировую мысль.
Только сейчас говорилось о том, что мы должны крайне аккуратно подходить к расширению нашего союза, полностью с этим согласен, и условия должны быть для всех одинаковыми. И тоже мы сейчас в совсем узком составе, втроём об этом говорили, согласились с этой позицией. Нурсултан Абишевич упомянул об интересе третьих стран к этому объединению, к Таможенному союзу, в том числе Турции. Хотел бы вас проинформировать, уважаемые коллеги, о том, что такой же интерес проявляет и другая крупная экономика, одна из самых крупных экономик в мире, — это Индия.
Только что у нас в гостях был наш большой друг, Премьер-министр Индии [Манмохан Сингх]. Он просил меня поставить вопрос на нашей сегодняшней встрече о том, что Индия хотела бы рассмотреть возможность подписания договора о зоне свободной торговли с Таможенным союзом. Я думаю, что, имея в виду объёмы, масштабы индийского рынка, перспективы развития Азии в целом, нам нужно самым серьёзным образом отнестись к этому предложению.
Помнится мне, в Мадурае, у знаменитого храма Минакши, в книжном магазине стены украшены цитатами из русских классиков.
Цитаты из Чехова и Горького в Тамил-Наде дублировались по-английски, спору нет, — но в местах, где русских бывает много, русский УЖЕ один из популярных торговых языков. Казахи, среднеазиаты, кавказцы, украинцы и беларусы — с ними со всеми индусы курортов торгуются именно по-русски. Перепадает и полякам, отчего те ужасно потешно злятся. А сегодня на рынке в Мапсе мне наконец встретился первый торговец, говорящий по-русски не только внятно, но и без акцента, с осмысленными ударениями.
Ну, еще там по-мелочи: советские ГЭС, АЭС, тоннели. Более 60% военной техники - советского и российского производства. Сохранившееся идеологическое влияние. В Керале — долгая история успешного (!) коммунистического парламента, в пейзаже полно серпов, молотов и памятников Ленину. А уж символ московской Олимпиады-80 — по сей день любимое украшение ворот и заборов в целом ряде индийских штатов, включая Гоа.
В общем, предпосылки довольно радужные. А ведь если России в обозримой перспективе удастся сформировать с Индией взаимовыгодный и достаточно глубокий для взаимопроникновения культур союз (участники ТС рано или поздно вступают в ЕврАзЭС, по крайней мере, так это задумано), — результат такого вселенского синтеза повлияет не только на ход истории Евразии, но и на вектор развития цивилизации в целом. И на экономику, и на философию.
А еще, вместо утраченного Южного Берега Крыма с его съемными курятниками, у отдыхающих и богемствующих граждан русской цивилизации (Минск-Астана-Москва) появится поистине золотой берег — Малабарское побережье Аравийского моря. В плане пищи для вдохновения, вульгарный уже Арамболь все равно дает вперед полста очков декадентствующему Коктебелю. Бесценный индийский «курортный рог», осколок империи Виджаянагара, — именно в эти райские кущи так рвались европейцы с огнем и мечом, именно за здешние райские угодья пускались они в междоусобные войны. И вот эти благословенные места, наряду со многими другими землями Великой Индии (не менее интересными, но гораздо менее комфортными), сами раскрывают русским объятия: туризм, девелопмент, инвестиции, удаленные офисы для измученных поисками парковки клерков, тихая гавань и вожделенный стимул для будущих пенсионеров Третьего Освоения Севера...
Перелет только дорог, пока скоростную Ж/Д Москва-Карачи-Мумбай не проложим, зато инфраструктура уже сейчас на порядок получше, и цены довольно щадящие. Вот это, я понимаю, будет глобализация, это вам не акциями Роснефти через Сингапур с Лондоном торговать.
Ржунимагу)))))
ОтветитьУдалить